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高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試方法分析
添加時(shí)間：2018-11-21 17:17:02
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高壓開(kāi)關(guān)在進(jìn)行試驗(yàn)、出廠檢測(cè)或交接試驗(yàn)前
，都必須建立機(jī)械行程特性
，測(cè)試空載行程曲線
，記錄時(shí)間
、位移、速度等參數(shù)
。其次高壓開(kāi)關(guān)在投運(yùn)使用過(guò)程中
，用
戶必須按照試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)要求
，定期進(jìn)行機(jī)械特性測(cè)試，以便預(yù)防或發(fā)現(xiàn)高壓開(kāi)關(guān)故障和異常
。因此機(jī)械特性測(cè)試是衡量和保障高壓開(kāi)關(guān)質(zhì)量狀況及性能指標(biāo)的重要手段
。
一、機(jī)械特性測(cè)試的幾種方法
1
、采用電磁振蕩器或轉(zhuǎn)鼓儀
。早期的油開(kāi)關(guān)進(jìn)行特性測(cè)試時(shí)，用電磁振蕩器連接到固定在動(dòng)觸頭拉桿上的鉛筆上
，驅(qū)動(dòng)其以100Hz頻率的水平擺在開(kāi)關(guān)分合閘
過(guò)程中，隨著拉桿的運(yùn)動(dòng)
，在固定的帶坐標(biāo)紙板上勾畫(huà)出行程時(shí)間的振蕩波
。另外，也有用轉(zhuǎn)鼓儀進(jìn)行測(cè)試的
，其原理是將轉(zhuǎn)鼓儀設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)鼓面上每旋轉(zhuǎn)1mm的距
離用1ms時(shí)間
，測(cè)量時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭帶動(dòng)記錄筆上下運(yùn)動(dòng)所畫(huà)出的合閘或分閘曲線。這兩種方法所用的記號(hào)筆本質(zhì)上就相當(dāng)于一種位移傳感器
，其特點(diǎn)是簡(jiǎn)單
、方
便，但受各種因素影響多
，容易造成較大的測(cè)量誤差
。
2
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、利用滑線變阻器配合光線示波器進(jìn)行特性測(cè)試
。滑線變阻器由線繞電阻和滑動(dòng)觸頭組成
，滑動(dòng)觸頭固定在動(dòng)觸頭拉桿上
，線繞電阻兩端施加一定電壓，通過(guò)對(duì)與
動(dòng)觸頭拉桿一起運(yùn)動(dòng)的滑線電阻電壓的記錄
，配合示波器得到行程時(shí)間的波形曲線和相關(guān)行程
、速度數(shù)據(jù)。這種方法的缺點(diǎn)是調(diào)整較麻煩，且缺乏對(duì)擴(kuò)展分析機(jī)械特
性曲線的充分支持。
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、采用光柵式位移傳感器（光柵尺）作為位移傳感器的智能式綜合測(cè)試手段
。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，斷路器機(jī)械特性測(cè)試設(shè)備已逐漸發(fā)展
為智能化
、數(shù)字化
、圖形化的綜合性測(cè)試工具
，而此時(shí)傳感器也大多采用了光柵尺。光柵尺一般是利用刻在某種載體（如玻璃
、晶態(tài)陶瓷或鋼帶等）上的隔柵
，作為
測(cè)量的基準(zhǔn)，其工作原理是利用感知光度變化的光電池掃描的方法進(jìn)行測(cè)量
。光柵尺抗干擾強(qiáng)
，靈敏度很高，但在測(cè)試或存放過(guò)程中很容易損壞
，很多用戶逐漸改
用直線或角度傳感器
。
4
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、目前
，用直線傳感器（滑線變阻器）或角度傳感器（轉(zhuǎn)角電位器），配合微電腦式開(kāi)關(guān)特性測(cè)試儀進(jìn)行智能化特性檢測(cè)已成為最為普及的測(cè)試手段
，其測(cè)試的直觀性
、準(zhǔn)確性、可操作性均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于前期階段的非電氣型傳感器
。
二
、傳感器使用中應(yīng)注意的若干問(wèn)題
近年來(lái)，中高壓斷路器市場(chǎng)已被真空和Ｓ斷路器所占領(lǐng)
近年來(lái)，中高壓斷路器市場(chǎng)已被真空和Ｓ斷路器所占領(lǐng)
。其中
，真空斷路器多用于10kv、35kv等級(jí)
，其行程開(kāi)距小
，適合頻繁操作。而110kv以上電壓
等級(jí)幾乎全是s斷路器
，由于開(kāi) 斷后恢復(fù)電壓高，要求開(kāi)距大。這兩類斷路器中，部分（如VSI系列等）可以直接利用動(dòng)觸頭進(jìn)行位移時(shí)間測(cè)量，另外很多都難
以將傳感器固定在動(dòng)觸頭連桿上，而是安裝在動(dòng)觸頭與操作機(jī)構(gòu)的中間運(yùn)動(dòng)部件（如機(jī)構(gòu)連桿或旋轉(zhuǎn)主軸）上，通過(guò)特性測(cè)試儀計(jì)算機(jī)構(gòu)連桿運(yùn)動(dòng)行程（或主軸轉(zhuǎn)動(dòng)
角度）與時(shí)間的關(guān)系來(lái)間接測(cè)得滅弧室動(dòng)觸頭（動(dòng)導(dǎo)電桿）的運(yùn)動(dòng)行程曲線。即所謂的“體外測(cè)速法”。
現(xiàn)在的多數(shù)開(kāi)關(guān)特性測(cè)試儀