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1月份
，受需求減弱、進(jìn)口煤沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等多因素影響，預(yù)計(jì)沿海煤炭市場(chǎng)供大于求現(xiàn)象將開(kāi)始出現(xiàn)，北方港口庫(kù)存將出現(xiàn)明顯回升。預(yù)計(jì)到月底，秦皇島
去年8、9月份
，煤炭需求旺盛，下游電廠(chǎng)積極增補(bǔ)庫(kù)存，全力搶運(yùn)，增派船舶趕往北方港口拉煤，北方港口告別長(zhǎng)達(dá)將近一年的疲軟態(tài)勢(shì)，庫(kù)存呈現(xiàn)小 幅回落；尤其去年10月8-28日大秦線(xiàn)為期20天的秋季檢修，促使鐵路進(jìn)車(chē)減少，資源緊張，北方秦皇島、曹妃甸、京唐港存煤快速下降，隨后，庫(kù)存沒(méi)有反 彈，一直保持低庫(kù)存水平。8月份以后經(jīng)濟(jì)逐步開(kāi)始從谷底復(fù)蘇，基本企穩(wěn)，帶動(dòng)煤炭需求增加；國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格低位，吸引了下游電廠(chǎng)拉煤。需求的好轉(zhuǎn)，用戶(hù)拉煤 欲望的提高，促使用戶(hù)派船增加。加之冬季就要來(lái)臨，電廠(chǎng)需要提前儲(chǔ)煤
2013年12月份開(kāi)始
隨著消費(fèi)企業(yè)對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭采購(gòu)的理性回歸和外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)再次顯現(xiàn)，需求對(duì)沿海煤炭運(yùn)輸?shù)睦瓌?dòng)作用持續(xù)減弱
，下游拉運(yùn)北方港口煤炭的船舶呈現(xiàn)明 顯減少跡象，而進(jìn)口量卻相應(yīng)增加。大量的進(jìn)口煤使得近兩周廣州港以外貿(mào)煤交易為主，而內(nèi)貿(mào)煤則幾近“銷(xiāo)聲匿跡”
今年1月開(kāi)始，沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)不斷惡化
春節(jié)即將到來(lái)，工業(yè)企業(yè)紛紛停產(chǎn)停工
臨近春節(jié)
